Autel MAXISYS MS919 - Vikakoodinlukija korjaamoille ja mekaniikoille

‌MS919 on edistynyt diagnostiikkatyökalu, jossa on monia upeita ominaisuuksia, kuten yli 80 tuotemerkin erinomainen kattavuus, täydellinen diagnostiikka, 26 palvelutoimintoa, kanavakoodaus ja ohjelmointi. Se yhdistää myös diagnosoinnin, palvelun, kattavan live-datan, kanavakoodauksen ja ECU-päivityksen. MS919:ssä on myös lisäohjelmointivaihtoehtoja suoraan työkaluohjelmistossa, erityisesti BMW:lle ja Mercedes:lle. Tämän lisäksi työkalussa on myös uusia ohjelmiston erikoisominaisuuksia, kuten korjausapu, DTC-analyysi, topologiakartoitus ja asiaankuuluvat tapaukset. MS919:n mukana tulee uusi MaxiFLASH VCMI, jossa on sisäänrakennetut toiminnot, kuten oskilloskooppi, yleismittari, signaaligeneraattori ja OBD-väylän ohjaus. VCMI muodostaa yhteyden Ultraan nopealla WiFi:llä, mikä lisää huomattavasti tiedonsiirtonopeutta.

• Mukana 1 vuoden ilmaiset ohjelmistopäivitykset
  
• Yli 80 automerkkiä
  
• Täydellinen diagnostiikka
  
• 26 palvelutoimintoa
  
• Kanavien koodaus ja ohjelmointi
  
• MaxiFlash VCMI
  
• Sisäänrakennettu oskilloskooppi
  
• Sisäänrakennettu signaaligeneraattori
  
• Sisäänrakennettu yleismittari
  
• Sisäänrakennettu CAN-väylä CAN-väylän ohjaus
  
• Oskilloskooppi - 4-kanavainen oskilloskooppi on nopeampi 20 MHz kaistanleveydellä, tarkempi 80 MS/s näytedatanopeudella ja 32 M muistipuskurilla, joka tallentaa monimutkaisempia signaaleja, zoomaa ja toistaa.
  
• Esiasetettu ohjattu testi- ja aaltomuotokirjastomme opastaa teknikoita käytöstä ja vikaanalyyseista. Tarjoamme myös suuren määrän pilven esiasetettuja tapauksia, mukaan lukien kytkentäkaaviot, aaltomuotokirjastot, referenssiaaltomuodot, vikatapausanalyysit ja yhden kosketuksen aaltomuoto-asetukset.
  
• Signaaligeneraattori - Signaaligeneraattoria käytetään anturin, toimilaitteen tai ECU:n testaamiseen ilman, että niitä tarvitsee vaihtaa yksitellen vian tunnistamiseksi. Tämä tehdään simuloimalla eri antureista ja ECU:ista tulevia signaaleja, mikä tunnistaa laitteisto-ongelmat.
  
• Simuloi anturisignaaleja ECU:iden, antureiden ja johtosarjojen ongelmien nopeaan diagnosointiin.
  
• Simuloi ECU-signaaleja aktiivisten testien suorittamiseksi tiettyjen osien toiminnan tarkistamiseksi (elektroninen tuuletin, solenoidiventtiilit jne.).
  
• Simuloi toimilaitteen signaaleja ja varmistaa toimilaitteen ja ECU:n välisen tiedonsiirron (elektroninen tuuletin, solenoidiventtiili, ajovalo).
  
• Yleismittari - Ammattimainen yleismittari mittaa jännitteen, virran, resistanssin, diodin, taajuuden/jakson, käyttösuhteen, yhteyden ja pulssin leveyden.
  
• CAN-väylän tarkistus - CAN-väylän tarkistus voi nopeasti määrittää, toimivatko OBD-nastat oikein.
  
• J2534, DoIP-väylä, CAN-FD-väylä, RP1210 ja D-PDU - Ultran ja MS919:n mukana toimitettu Autel VCMI tukee kaikkia uusimpia viestintä- ja sovellusohjelmointirajapintaprotokollia.
  
• Järjestelmän topologia - Ainutlaatuisen Autel System Topology -ohjelmistomme avulla teknikko voi nähdä kaikkien ajoneuvojärjestelmien värikoodatun topologian näytön ja niiden tilan yhdellä sivulla!
  
• Näyttö näyttää moduulien välisen viestintärakenteen ja tarjoaa mahdollisuuden painaa järjestelmämoduulia näyttääksesi mahdolliset DTC:t ja päästäksesi järjestelmään.
  
• Tällä hetkellä saatavilla BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota Lexus, Jaguar, Land Rover, Mercedes Benz, Hyundai, Kia, Volvo.
• Repair Assist - Repair Assist -ohjelmistomme näyttää luettelon suositelluista testeistä, tilan ja suorituksen prioriteetin. Mitä korkeampi prioriteetti, sitä aikaisemmin komponentit tulee testata.
  
• Priorisointi - Paras ratkaisu priorisoidaan automaattisella lajittelulla.
  
• Ohjattu huolto - Integroitu vianmääritysprosessi, joka on järjestetty käyttövaiheisiin ja joka ohjaa käyttäjää ratkaisemaan ylläpitoongelmia.
  
• Suositukset - Täsmäyttää automaattisesti vikaan tarvittavan piirikaavion ja tapin asennon.
  
• Useiden tarkastusvaiheiden avulla voit suorittaa tarkastuksen askel askeleelta tai ohittaa tarpeettomat vaiheet.
  
• Tällä hetkellä saatavilla BMW:lle, JLR:lle, GM:lle, Fordille, Chryslerille ja Porschelle.
  
• Asiaankuuluvat tapaukset - Ohjelmisto suosittelee automaattisesti korjausprosesseja, jotka voivat olla olennaisia ajoneuvon ja vian kannalta. Nämä korjaustapaukset/ehdotukset antavat teknikolle hyvän käsityksen ajoneuvon vikojen diagnosoinnista ja korjaamisesta.
  
• Tekniset tiedotteet – Tarkastele ajoneuvojen valmistajien virallisia ilmoituksia yleisistä ongelmista, kuten ajoneuvomoduuleista, DTC:istä, korjausmenetelmistä, ohjelmistopäivityksistä ja palautusstrategioista. Tällä hetkellä saatavilla Fordille, GM:lle, FCA:lle, Toyotalle, Lexukselle, VW:lle, Nissanille, Hondalle, BMW:lle, Mercedes:lle, Audille, Hyundaille ja Kialle.
  
• DTC-analyysi - DTC-analyysi kuvaa mahdollisia syitä ja ratkaisuja ajoneuvon toimintahäiriöihin. Tällä hetkellä saatavilla GM, Ford, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, VW, Audi, BMW, FCA, Mercedes.
  
• Näyttö TFT-LCD 9,7 tuumaa, 2048 x 1536 pikseliä
• Prosessori 2,3 GHz + 1,7 GHz Samsumg Exnos 8895v, Android 7.0
• Ram 4GB ram
• Tallennustilaa 128GB
• Etukamera 5 megapikseliä
• Takakamera 16 megapikseliä
• Liitettävyys WiFi - HDMI - Bluetooth - USB 3.0
• Akku 15 000 mAh, litiumpolymeeri
• Käyttölämpötila -10 - +55°C Varastointilämpötila -20 - +70°C